2、使用年限法
使用年限法也是和行驶里程法相差不大的计算二手车折旧率的 *** ,计算简单,虽然国内没有规定的报废时间,能通过年审检测都能开,但是基本上也能预估私家车的使用年限为15年至18年为期,去大概计算二手车的剩余使用时间或者估值二手车的价值 。
3、综合分析法
综合分析法相比里程、年限估值法更加精准,但是考虑的因素相比更多,综合以上加入一个影响二手车的系数K,K包含汽车品牌,是否合资品牌,汽车制造工艺;汽车是否出过事故以及严重程度;汽车使用性质,是否商用或者常用在非铺装路面行驶 。综合得出的二手车评估价值更加接近汽车的实际价格 。
4、综合成新率法
综合成新率法相比以上三种更加客观,客观之中同进也存在相当大的异议,因为实际二手车的使用状况需要人为去定义成新率,而作为买卖双方,当然由于利润,都会作出偏向己方的评估,因为国内目前还没有真正的第三方二手评估机构 。因此综合成新率法计算相对客观 。
5、部件签定法
部件签定法计算汽车各总成的加权评估,化整为零,计算方式过于复杂,但是相比其它估算 *** 更加精确一些 。能过汽车发动机、变速箱总成、制动系统、车身车架等一系列分配的加权系数比重,通过评估师的经验得出成新率,最后计算整车的成新率的一种方式
5二手车的价格评估 *** 有哪些二手汽车评估的基本 ***
我国对二手车评估还没有统一的标准,二手车估价 *** 主要参照资产评估的方
法,主要按照以下五种 *** 进行:
重置成本法、收益现值法、现行市价法、清算价格法、快速折旧法
一、重置成本法
重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全
部成本(即完全重置成本 。简称重置全价),减去该被评估车辆的各种陈旧贬
值后的差额作为被评估车辆现时价格的 一种评估 ***。
(一)基本计算公式:
(1)被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值
(2)被评估车辆的评估值=重置成本×成新率
重置成本是购买一辆全新的与被评估车辆相同的车辆所支付的更低金额 。
重置成本有两种形式:复原重置成本和更新重置成本 。
复原重置成本指用与被评估车辆相同的材料,制造标准、设计结构和技术条件
等,以现时价格复原购置相同的全新车辆所需的全部成本 。
更新重置成本指利用新型材料,新技术标准、新设计等,以现时价格购置相同
或相似功能的全新车辆所支付的全部成本 。
在进行重置成本计算时,应选用更新重置成本 。
如果不存在更新重置成本,则再考虑用复原重置成本 。
影响车辆价值量变化的因素:实体性贬值也叫有形损耗,是指机动车在存放和使用过程中,由于物理和化学2、重置成本的估算 *** 重置成本=帐面原始成本已使用年限计量的前提条件是车辆的正常使用条件和正常使用综合
二手车的估价 *** 的介绍就聊到这里吧,感谢你花时间阅读本站内容,更多关于二手车价格估价、二手车的估价 *** 的信息别忘了在本站进行查找哦 。
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